我人不在贵阳市，对于大巴27人事故不敢妄议，我在有些平台写了两篇文章，有的通知我不适合收录，有的被强制删除，有的发了出去，没办法，这篇我就不说那么多了，简单把自己看到写到该文中。
这场始料不及的灾难，有人说是一起重大的交通事故，以下几点是网友们总结的意外：
1、因为时间紧迫抢时间
2、司机凌晨开车转运中可能存在疲劳驾驶
3、夜间的光线又差
4、汽车在密闭下上的高速，车内也可能缺氧
5、防护服、护目镜同时影响司机视线
于是意外发生了，但是意外不排除外部各种不利因素汇聚在一起的必然。
还有人把这事儿和口罩有关的事宜归咎到了一起，怨天尤人，借此对口罩有关事宜别有用心，他们觉得出现这么多需要集中转移的人员，就是贵阳市有关机构给失事者制造的困难，如果他们不配合上车，那么可能就是强制性，所以贵阳有关机构为了自己帽子，导致数十人不幸遇难。
但是，与口罩有关事宜防控好像也是在保命吧，假如与西方一样放开躺平，只当与口罩有关事宜不存在，亲人离世，医疗系统挤兑，所有人无限循环感染，大量康复者失去劳动能力，这样真的好吗？相信抱有不满的人会更多。
所以说我们要相信机构，热爱祖构，就比如这个博主，决不给境外媒体抹黑的机会，决不让毒媒得到任何真实有效的材料，毕竟该博主是黄种人，就算爆料也只能让国内主流媒体去报道，就算朋友人不在了，也要忠于脚下的热土不被外来人员干扰。
确实，有些事只有发生在自己身上时才会有切肤之痛，几句道歉话，处罚几个人就想完事了吗？再多的道歉，都无法带那些已逝的无辜的人们，抵达明天。
当然，司机和随行人员应该也不希望这事儿发生吧？应该家人也在等着他回家了吧？那么如果普通人与某事儿有间接性关系，出现了重大交通事故，似乎这个人可是会被重判得吧？
为什么如今贵州方面有关机构的做法令人琢磨不透呢？有种逃避敷衍的感觉呢？
我也不想说太多，只愿逝者安息，愿家属节哀顺变，笔者的心里也不好受，那种换位思亲属的伤痛撕心裂肺能够理解他们。
希望我们每次出门前，请好好抱抱对方，因为谁也不知道，明天和意外哪个会提前到来。那个熟悉的人穿着熟悉的衣物，消失在了巷口后，再也没有回来，太多太多的意外，太多太多的人走了没有回来，太多太多的告别都是在悄无声息地离开了……
接下来我们看看《环球时报》前总编辑胡锡进的发文，他的发帖在境外社交平台都被纷纷转发。
胡锡进说，贵州省出现了大的交通事故，造成27人死亡，受伤20人，简直让人悲伤。贵州有关机构的通告说，出现意外客车载的是与口罩有关事宜的转运人员。
胡锡进称，这般非常严重的交通事故本就不应该发生，不管倾覆客车上面是游客、上下班人员或者与口罩有关事宜的转运人员，这都是悲剧。但它重点是城市交通本身的不幸，是生产安全事故，与客车所执行的任务不应该有很大的关系。也是这件事的本该有的思维逻辑。
胡锡进提出，除此之外，这起事故务必如实调查，比如它是不是违反了三更半夜客车不能上高速路的有关规定，与口罩有关的人员情况真有那么紧急务必三更半夜转运吗？大家的这一猜疑理应得到务实求真回应。
胡锡进打比方，更应该考虑到的是，近日国内各地层出不穷出现生产安全事故，贵州客车倾覆，唐山通告9月2日铁矿砂透水事故导致10多人不幸离世，1人失踪；湖南省长沙市电信大楼墙面着火，所幸并没人员伤亡，而那一场火灾前后，有其它地区也被拍下疑似火灾的场景。
胡锡进最后说，这说明近期安全事故安全隐患还是很大的，国内各地一定要加强防范，坚决阻止因为粗心大意导致新的很严重导致新的巨大安全生产事故发生。
