“贵阳到昆明要通高铁的消息已经传了好久，眼看着这条沪昆高铁从开建到各个重点完工阶段的报道，贵阳的小伙伴们都坐不住了！
就问一句：到底还要等好久通车？！
...…
快了！快了！再等一个多月
已经在试运行了！
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沪昆高铁贵州西段（贵州北至富源北）已于昨天开始全面进入试运行阶段。有望于年底开通运营。届时，沪昆高铁将全线贯通，贵阳到昆明只要2小时左右。
啊~啊~啊~云南的美景已经飘到眼前了▼
（泸沽湖）
（大理洱海）
（普者黑）
（坝美）
（滇池）
（大山包）
（元阳梯田）
（千湖山）
（纳帕海）
（会泽）
（抚仙湖）
（东川）
贵阳到昆明的高铁通车后，也意味着耗时7年分段建设的沪昆高铁也全线贯通。
途经站点
沪昆高铁贵州西段自贵阳北起，向西依次经贵安、平坝南、安顺西、关岭、普安和盘州(原盘县站)等6站，之后进入云南省富源北站，正线全长多公里，目标时速公里。
是我国东西走向经过省份最多的高铁
沪昆高铁全长公里，自年起分段开建，是我国东西走向最长、经过省份最多的高速铁路。沪昆高铁与成贵、渝黔、贵广、黔桂等干线一起构成西南地区路网主骨架，与京广客运专线联入全国的快速客运网络，是川、滇、黔、渝诸省市连接华中、华东地区的主要快速通道之一，是西南地区丰富的矿产资源开发外运的主要通道，在区域综合交通运输体系中作用巨大。
（■此前，沪昆高铁贵阳至上海段已于年6月18日开通运营。全线贯通运营后，上海抵达昆明将由现在的30多个小时进一步压缩到10个小时，贵阳到昆明将由8小时左右压缩到2小时。）
耗时7年完工，这工程量、难度可想而知……
沪昆高铁贵州西段穿越复杂的喀斯特地质结构，设计桥梁93座，隧道93座，桥隧比近80%，工程安全风险极大，耗时长，任务十分艰巨。其中代表工程有全长多米的北盘江特大桥，主桥跨度达到米，是当今世界上最大跨度的钢筋混凝土拱桥。
（北盘江大桥）
为了确保沪昆高铁贵州西段的顺利开通运营，成都铁路局正全力以赴准备各项工作，在试运行期间将重点开展故障模拟和应急救援演练、运行图参数测试和按运行图全线拉通运行等多项试验，最高时速将达到公里。
（本报记者曾秦）
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