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飞机是如何实现飞行的、遇到紧急情况怎么穿救生衣、飞机的窗户为什么是圆的……上周五下午，30名晚报小记者来到南航贵州公司飞机“调度中心”，好奇的孩子们问题一大堆，而且接二连三，一些冷门的问题，让机组人员意想不到。
机组人员问题小记者准确回答
活动当天，30名晚报小记者来到南航贵州公司新的出勤楼前，在乘务长赵力萱的带领下，首先参观了乘务协作室。“这叫‘签到酒测一体机’，是用来检测上岗前的乘务人员有无饮酒的仪器。如果检测出饮酒，乘务人员将不能登机。”赵力萱说。在简要介绍完有关航前协作涉及内容后，赵力萱手持“南航贵州公司机供品保管单”和“睡眠卡”问孩子们：“你们知道它们是干什么用的吗？”这可没有难倒小记者。贵阳市第二实验小学五年级的刘远熠举手回答：“前面一个是统计飞机餐的，后面一个是乘客睡着了，错过用餐时间之后作为提醒的。”刘远熠告诉记者，他的爸爸之前坐飞机睡着了，错过一次飞机餐，然后爸爸将那次经历告诉了他，这让他印象深刻，所以就一直都记得。
小记者在酒精测试机前驻足
询问飞行员了解飞机如何飞
随后，小记者们来到了飞行准备室，见到了三位飞行员。其中一名飞行员方实手指着电脑荧幕，向小记者们介绍了飞行员飞行前需要了解的信息，比如航班号、机型、起飞时间、始发站和终点站等。好奇的小记者问飞行员方实：“当飞行员，需要学习哪些知识？”随后，方实拿出一本厚厚的书告诉这名小记者：“国内航空资料汇编，它是我们每一个飞行员整个职业生涯都需要使用到的一本书，其他需要学习的东西更多，这就需要从小打好基础，才能更好理解、运用这些知识。”随后，晚报小记者们进入指挥中枢——签派室。在这里，小记者们通过大屏幕看到了飞机即时飞行航线，天气气象图。负责机组资源的工作人员郑竹寒向晚报小记者介绍了有关签派室中放行岗、航行情报岗、机组资源管理岗等岗位的功能和职责。据了解，为了提高飞行安全保障能力及整体运行效率，南航贵州公司将现场运行保障指挥调度系统进行全面整合，形成地面运行调度中心，英文简称GOCC。在参观的最后一站，小记者们来到GOCC，签派员陈远洋通过大屏幕向小记者们介绍了机场内外的各个场景、设备及功能。参观结束后，乘务长赵力萱利用PPT向小记者们做了安全乘机知识的趣味讲解。随后拿出氧气面罩、安全带演示实际操作。因思维活跃和回答问题准确，贵阳市第二实验小学五年级的刘远熠获得了示范救生圈操作的机会。他从座位上来到会议室前，从乘务长手中接过救生圈套在身上。
小记者体验救生衣
小记者问题难住机组人员
在参观过程中，好奇的晚报小记者问题不断，不放过任何一个提问的机会，搞得机组人员应接不暇。累计安全飞行时间长达小时的飞行部书记彭德录，逐一为小记者们解答。问：“飞机窗户为什么是圆的？”答：“是为了保证受压平衡。”问：“飞行员需不需要系安全带？”答：“那是必须的。”问：“飞机在飞行中为什么会产生颠簸？”答：“是因为遇到了气流。”问：“为什么飞机起飞和降落耳朵会痛?”答：“是因为气压发生了变化。”在新闻发布会环节，小记者们的问题更是连珠炮似地向乘务长赵力萱抛去，比如：飞机为什么不能倒退、飞机如何掌握平衡、飞机餐如何加热、飞机为什么需要滑跑、迫降需要什么条件等等问题，乘务长赵力萱都进行了详细而又准确的回答。就读于北师大贵阳附小四年级的王昌平提的一个问题：“请问飞机的燃料为什么是航空煤油，为什么不用汽油或者柴油？”乘务长赵力萱没想到孩子们问出这么冷门的问题，为了给孩子们一个准确的回答，她表示要去查一下资料。随后，为了对这名小记者表示赞赏，赵力萱微笑着走到他身边，送上了一份小礼物。
小记者们积极回答问题。
“我”是一架小飞机
晚报小记者卢漪卓南明小学四（1）班
“我”是一架中国南航的小飞机。驾驶和管理“我”的叔叔阿姨们在“我”起飞前两小时就需要到公司签到，并通过“签到酒测一体机”的检验。通过检验后，他们还要召开会议，号位分工，提供“我”的资料都必不可少。“我”所在的贵阳机场代号名为KWE，在“签派室”可以通过先进的LED大屏幕上看到“我”的同行。我们“公司”的机型多为“”型，“我”呢，由“飞行部”的哥哥姐姐驾驶。“我”的本事可大了，每分钟飞行1万多米，最高能飞1万多米，靠巨大的尾翼和机翼来保持平衡。“我”贡献大，胃口也好。挑剔的“我”一天能喝掉“航空煤油”好几十吨呢。“我”有时也会犯些小错误，毕竟“我”不是人类取得33枚奖牌的奥运健儿嘛！比如今天，“我”不知咋的，偏就不想飞了，害得工作人员都心惊肉跳的，生怕坏了，经过简单处理，我就恢复了正常。“我”的寿命大约为15年，在有限的生命周期里，“我”会尽自己所能，为需要我的乘客服务到底。
与南航资深机长面对面交流
乘坐“我”的人们要仔细阅读《安全须知》，在“我”的体内设置有烟雾报警器、氧气面罩、救生衣等，在应急出口还有汽艇等救生物品，方便应对各种紧急情况的发生。这就是“我”，中国南航的一架小飞机。“我”诚挚祝愿我们的祖国航空事业加速发展，科技不断进步，让“我”和“我”的小伙伴们更安全、便捷地服务于大众，让祖国成为东方一颗冉冉升起的红星！
编辑贺孝瑚：小记者写法新颖，用第一人称叙述的方式，以飞机的口吻介绍了我们小记者当天采访所获取的信息，特别是“贡献大，胃口也好”这一句，非常形象！稿子写得非常不错，给我们的小记者大大的一个赞！
一次辛苦的采访晚报小记者赵子旻贵阳市实验小学五（1）班
11月4日，我一放学就迫不及待地和小伙伴去了南航贵州公司，因为我们要跟随贵阳晚报小记者团，去了解航空飞行的知识。首先到一楼大厅集合，漂亮的空姐萱萱姐姐带我们去参观南航的各个办公室。我们去了二楼的其中一个办公室，机长叔叔绘声绘色地为我们介绍着航空的知识。我一听，连忙用笔记了下来，紧接着，就到了问问题的环节，我们的问题如同连珠炮般发了出去。“叔叔，为什么飞机上升下降时，耳朵会痛呢？”“因为气压的变化。”我问到：“那有哪些治疗方法呢？”“吞口水捏鼻子都行。”“飞机能在空中加油吗？”“只有战斗机才可以，客机不能。”……机长叔叔微笑地看着我们，耐心地为我们一一做了解答。
三位飞行员为小记者介绍飞行安全知识
我们又来到了四楼。这是一个监控大厅，能随时了解机场的情况。叔叔讲解得都出汗了，我也口干舌燥，手脚发麻，当一名小记者真不容易啊。最后，我们去十楼召开了新闻发布会。在新闻发布会上，我又了解到了许多的航空知识，比如飞机使用的是飞机专用煤油，我还一直以为是使用的专用柴油呢。结束后，我兴奋地去找萱萱姐姐签了名，作为永久的纪念。
编辑贺孝瑚：小记者对当天的采访很是用心，问问题也非常积极，你看，他都问得口干舌燥，记录得手发麻，采访走了很多的路,脚也发麻。当小记者是很辛苦，但收获也不少啊，了解到那么多的航空知识。
走进南航晚报小记者刘玥含贵阳市实验二小六（7）班
南航全名中国南方航空股份有限公司，它是中国运输飞机最多，年客运量最大的航空公司。空姐管理员萱萱姐姐给我们介绍了公司标志，那是一个以蓝色垂直尾翼镶红色花朵图案。萱萱姐姐解释道，标志中间的红色花朵是木棉花，它代表高尚的人格，木棉树的花呈鲜红色，它像用英雄的鲜血染成的一样，也叫英雄树。
控制中心工作人员为小记者们介绍机场地面情况
上了二楼，我一眼就看到了两台机器放在门口，萱萱姐姐说；这是‘酒精签到一体机’，它的作用是每一位机组人员登机前两个小时便会在这是签到，并用嘴对着机器吹气，保证没有人上飞机前喝过酒。在三楼，我们看到了三名飞行员，其中一名飞行员说：“飞机的窗子是圆的，是为了减小应力集中，提高机体的疲劳强度。”我向飞行员提问：“飞机上需要用电，那电是从哪是来的呢？”飞行员回答说：“因为飞机上有种装置可以将油转化成电，它和汽车的原理是一样的。”通过这次参观，我了解了很多航空知识，真是一次不错的活动。
编辑贺孝瑚：小记者能清楚写下这次活动，重点介绍了对南航标志中的木棉花，说实话，小编也是第一次知道木棉花有这么深的含义。
了解航空飞行安全晚报小记者岳元溥北师大贵阳附小二（3）班
当接到通知这次小记者采访是去南航贵州公司时，我高兴极了。平时自己坐飞机，可飞机是怎么飞的，飞行员叔叔怎么操作飞机，地面的叔叔如何指挥飞机上的叔叔等等，一直是我没想明白的问题。这次能去参观，我一定要认真听、仔细记。星期五下午到了南航贵州公司，我们这群来自不同学校的小记者，由于太兴奋了，全围着机场的萱萱姐姐问个不停，带队的老师见状，就把我们组织在一起，排队进行参观。萱萱姐姐给我们介绍了南航贵州公司的情况，我们通过GPRS看到了飞机的飞行路线，学习了飞机客舱的安全警示内容，了解到安全员叔叔为了保障飞机安全，要通过安检门、扫描仪、机舱检查等做好许多工作，他们用辛勤的汗水保障了飞机的安全飞行。
乘务长为大家介绍自救面罩使用方法
这次采访活动让我很受教育。有时坐飞机时碰到航班延误，有时安全员叔叔把我从上到下进行检查，我总是不理解，总是埋怨。我以后碰到这种情况，我会用更加平和的心态去面对，配合他们的工作，听从他们的安排。
编辑贺孝瑚：小记者能把了解到的航空知识，结合自己坐飞机安检时的不满联系起来，知道了安检的必要性，需要配合安检人员，但愿我们很多大人也能像我们的小记者一样，多体谅安检人员的耐心负责，其实这是对乘客的安全负责。
探索飞机的奥妙晚报小记者刘远熠贵阳市实验二小五（8）班
“飞机是如何实现飞行，飞机为什么会出现延误”，带着各种关于飞机的疑问，我们《贵阳晚报》小记者今天来到了南航贵州分公司一探究竟。在南航贵州公司一楼集合完毕后，在漂亮的乘务长姐姐的陪同下我们来到了“乘务协作室”，刚一进门就看到了两台既像银行的提款机又像游戏机的机器，最后乘务长姐姐告诉我们：“这是‘签到酒测一体机’，乘务人员登机前必须来这里签到并往机器里吹口气，如果检查出喝了酒，就不能上飞机。”参观完“乘务协作室”后，我们来到了“飞行准备室”见到了三个帅气的飞行员哥哥，他们耐心地跟我们讲解了关于飞机航班号、起飞时间、始发站和终点站等知识。与飞行员交流后我们来到了机场的指挥中枢——签派室，在这里我们了解到了签派室的放行岗、航行情报岗、机组资源管理岗等各种岗位，知道了它们的功能。
在中国地图上找到贵阳的坐标
在看了《安全乘机知识》短片后乘务长姐姐开始向我们演示如何使用氧气面罩、安全带和救生衣，我幸运的成为了“如何穿戴救生衣”的体验者，乘务长姐姐给我们详细介绍了救生衣的穿戴、操作方法和救生衣的重要性：救生衣有上下两个气囊，气囊之间有两个小的高压气瓶分布在救生衣的左右两边。在救生衣下部有两个红色的充气手柄，拉动红色充气手柄，救生衣可以自动充气。在救生衣上面两边还有人工充气管，救生衣充气不足或漏气时，拉出人工充气管，还可以用嘴向里充气。当用手按住人工充气管的顶部时，气体会从救生衣内放出。飞机在飞行过程中如果遇到紧急情况，很可能迫降在河流或湖泊之上，自然也就需要救生衣。救生衣应该在离开飞机，上船前充气。这是因为，救生衣充气后会很臃肿，乘客在撤离时很容易相互拥挤堵塞过道、出口，从而影响撤离时间。并且充气后的救生衣还易被尖锐物品划破、漏气，失去救生功能。这次采访我不仅了解到相关飞机飞行的流程，还让我知道了坐飞机时一定要遵守安全规定。
编辑贺孝瑚：我们的小记者看到签到酒测一体机，首先想到的是提款机和游戏机，一看就是个喜欢钱和玩游戏的孩子，开个玩笑哈！但我们小记者写稿子真的不含糊，逻辑清晰，将事情写得很清楚，特别是他作为幸运儿体验穿救生衣一段，非常不错。！
小鸟也会造成大事故晚报小记者宋旖旎北师大贵阳附小四（1）班指导老师：丁艳
上周五，我们30名晚报小记者来到了南航贵州公司大楼的大厅里，我们可不是来坐飞机，我们来干什么？读读下文你就知道了。刚进大厅，一位空姐已经在等候我们了，空姐既端庄又美丽，让我心生羡慕，在心里悄悄对自己说：“长大后我也要当空姐”。空姐为我们介绍了乘坐飞机时的正确方法，如：机舱内不能吸烟；飞机起飞和降落的时候必须系好安全带；遇到危险情况如何使用氧气面罩……原来坐飞机有这么多注意事项啊，你记住了吗？
乘务长为大家介绍自救面罩使用方法
听完空姐的介绍，我们来到了航行情况操控室，这里摆满了各种仪器，仪器上各种不同颜色的按钮引起了我的好奇，这些按钮是干什么用的？怎么操控呢，一连串的问号出现在我和同学的脑海里。机长叔叔耐心地回答了我们五花八门的问题，我和同学们听得津津有味。从机长叔叔的解答中，我们知道了一些关于飞机飞行的科学原理，还知道关于飞行的一些小常识，比如：如果飞机飞行途中遇到飞鸟，飞鸟有可能被卷入发动机，导致发动机叶片受损，而由此引发飞机失事；听到这个介绍，同学们议论纷纷，“原来一只小鸟还能引发严重的飞行事故!”机长叔叔的介绍真是让我们大开眼界，现在你知道我们到南航大楼的大厅是干什么了吧。对，就是去参观、学习，看飞机到底咋个飞上天的。
编辑贺孝瑚：是的，一般想到去南航，都是坐飞机，我们小记者开头一个关子，卖得恰到好处，让人忍不住想读下去，这就非常成功，结尾也进行了呼应，非常不错。
圆了我的“蓝天梦”晚报小记者蔡璐西北师大贵阳附小四（2）班
上周五下午，我们《贵阳晚报》的小记者怀着兴奋、高兴的心情来到了南航贵州公司的航站楼进行参观。我们先来到了一个小型的工作人员会议室，在那里，有两个作用：一个是那里有专门的一个仪器“签到酒测一体机”，是用来测试酒精，因为在上飞机之前，工作人员都会在那里检测有没有喝酒，如果喝了酒的话，就不能登机了，这是很危险的事情！第二个是在那里开会。每次上飞机之前，机组人员都要在那开会，交待大家在飞机上的工作安排，不能出差错，还要保证身体状况良好才可以上飞机！
在中国地图上找到贵阳的坐标
之后，我们到了一个小办公室，有一个叔叔在那里给我们说了很多关于飞机的知识，以及一些怎样规范飞行员行为的制度，还去看了一个气象卫星图和一大张飞机的航线图。在参观气象卫星图时，一个大姐姐给我们简单介绍卫星图的结构，由哪些部分组成，同时也介绍了一个飞机的航线图。当看到飞机航线图时，上面的线条让我们30个小记者全部都懵圈了，还好有个叔叔帮我们解了围，告诉我们：深绿色线条表示已完成，亮绿色线条表示还没有完成，但是还在飞行过程中，浅蓝色表示正在滑行，深蓝色表示正在空中……参观在不知不觉中就结束了，告别雄伟的航站楼，我抬头仰望蔚蓝的天空，产生了无限的遐想……。这次参观结束了，让我增长了不少航天科技知识，我想：作为一位小学生，我一定要好好学习，长大后努力为祖国争光。
编辑贺孝瑚：我们小记者卖起了关子，看到她仰望蓝天，产生无限遐想，我还想知道你到底想了些什么，但我们的小记者用一串省略号就把小编打发了，非常遗憾，如果多写点遐想，文章就更不错了。
采访飞行员和空姐晚报小记者张竹菡北师大贵阳附小三（2）班 指导老师:蔡碧兰
在学校的组织下，我光荣地成为贵阳晚报的一名小记者。更令人高兴的是，上周五下午，贵阳晚报让我真正当了一回小记者——走进南航贵州公司，采访空姐和飞行员。在南航贵州公司，漂亮的空姐和帅酷的飞行员叔叔为我们讲解了很多很多关于飞机和飞行的知识，我认认真真地听着，生怕听漏一个字。指挥中枢、登机检测、模拟体验、飞行准备、彩虹标识、安全逃生……这些专业术语听起来是那么的陌生和新奇，听着听着，我仿佛已飞向蓝天，自由翱翔。
飞行员为小记者介绍飞行准备工作
时间过得真快，我还有好多好多的问题没有来得及问，采访时间就到了。虽然收获满满，但还有些意犹未尽。爸爸见我依依不舍，就带我来到飞机跑道旁边观看，我兴奋地看着一架架飞机不停地起飞和降落。虽然来过多次，每一次都是那样令人兴奋。听爸爸说，当一名优秀的飞行员，要具备很多条件，身体要强壮，知识要丰富，技术要过硬，心理素质要好……采访回家的路上，我心潮澎湃。我相信，只要努力学习，将来就一定能实现拥抱蓝天的梦想！
编辑贺孝瑚：第一次当小记者，是有点激动，写的稿子也激情澎湃，但不要忘记了，下次当小记者，也要保持这种激情，才能写出更多更好的文章。
小记者的新闻发布会晚报小记者徐瑞椤北师大贵阳附小四(4)班
“为什么飞机起飞时要系安全带？”“飞机用什么燃料飞行？”“雷达是什么？”伴随着一个个稚嫩的童声响起，我步入了南航贵州公司。进入大厅，漂亮的乘务长萱萱姐姐接待了我们。她告诉我们南航的蓝色机翼衬上红花是他们的标志，你们知道那是什么花吗？是木棉花。我还知道木棉花是广州的市花。
萱萱姐姐告诉我们，在飞行前机组人员要开飞行例会，分为服务分工和安全事项两部分。先是乘务长发表意见并为空姐、空少讲一下分工，时间约1分钟;其次就是机长为我们机组人员讲安全，时长约6分钟……参观结束后，我们还召开了新闻发布会，你一定很惊讶!我们小记者还要开新闻发布会？在发布会上我们看了南航的宣传片，还进行了互问互答。萱萱姐姐提问题:“载客飞机可以进行90度和度旋转吗？”萱萱姐姐见我手举得老高，便点了我，我说:“不可以，我认为战斗机应该可以!”因此，我得到了一个精美的南航挂饰呢!
认真上一堂飞行安全知识课
这是我第一次与航空乘务人员接触，我想这也是一次难忘的经历，收获多多。
编辑贺孝瑚：我们的小记者第一次面对飞机，肯定非常好奇，所以小记者的文章都是以问题来开头，这非常符合一个好学爱问的孩子，在重点描写方面，我们的小记者仍以问题为主，但这次变成了机组人员问，小记者回答，还得了一个奖品，写得非常有童真。
编辑：贾明芳
贵阳晚报小记者
课外活动专家
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