8月29日是开学首日，
贵阳市城区7:20便迎来了上学高峰，
城区主要道路及校园周边的道路车流量都大增，
早高峰比假期提前了约20分钟，
堵！
直到9：30云岩、南明两城区交通才开始恢复。
其中，受开学和施工双重影响，
紫林庵路口附近道路最难行。
因轨道交通2号线紫林庵站施工，
紫林庵路口调整为环岛方式通行。
△上面这张图△
看着看着小编就哭了
8月29日，云岩和南明两城区大部分
中小学和幼儿园都已开学，
但有少数学校将在接下来数日到
9月5日期间陆续开学，两城区上学高峰
期间车流量可能还会进一步加大。
交警表示，开学后早晚高峰都会提前到来、推迟结束。
不过，如果你看到最近在网上引起轰动的印度堵车的一张照片，
就会发现身边的小堵车似乎
并不叫事！
据《每日邮报》报道，最近发生在印度首都新德里和卫星城古尔冈之间的高速公路的堵车着实让全世界都吃了一惊，因为已经完全堵成了一锅粥，根本就无法辨认车道。
这张照片拍摄于早高峰时段，拥堵路段恰好在一处收费站的广场，全部32条车道中的26条被堵得水泄不通，真应了我们常说的一句话——真是堵成翔了！
忽然感觉能喘过气了！
而下面这条信息会让你彻底活过来！
▽▽
在贵阳怕堵车？
想提前知道哪些路段堵？
下个月起，出门前看看它，
就可避免堵在路上！
↓它就是↓
贵阳首个大数据拥堵指数和能耗平台
这个平台将会接通到市交委的大数据中心，到时候会形成一整个智慧交通系统。”据了解，基于大数据平台，贵阳市交通大数据中心将在9月份建成投用，到时候一个集合贵阳市出租车、公交车、私家车辆的可视动态交通状况，运用数据铁笼及交管、民航等各种共享数据资源的新平台将正式诞生。
数据从哪里来？
答案在出租车里！
“出租车庞大的基数，是别的采集方式都很难媲美的。”据了解，目前贵阳市中心城区的出租车已经达到了辆，相对于路口探头，各类信息采集点，随时随地在大街小巷行驶的出租车成为了最好的信息采集工具。
因此，基于出租车定位，摄像头，电子上岗证等，贵阳市辆出租车成为大数据平台服务的流动监测点。
每一辆出租车的实施车速、车流量，是否有乘客，甚至是尾气排放，都能成为大数据平台的数据，通过建立算法，我们可以对每条路的实时交通情况进行了解，可以对每条街的碳排放量进行了解，所有的信息加工后都成为了有用的大数据。
“还有一点，出租车是随时流动的，所有信息都是即时的，因此这个平台的及时性和准确性是非常高的。”
出行前看交通信息，合理规划出行路线，
嗯！我又活过来啦！
来源丨贵州都市报记者丨曹源麟
贵阳晚报、腾讯汽车贵阳站、网络
