19日下午，贵阳举行中心城区新增出租车运力听证会，代表全票赞成增加运力。按照相关规划，今年贵阳拟新增辆出租车，年和年每年拟新增辆至辆。
据市运管局相关负责人介绍，目前贵阳市中心城区在册出租汽车共计辆，出租汽车企业25家。中心城区出租车客运量2.46亿人次，约占全市城市公共客运总量的35%。
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这是某品牌汽车上万辆轿车露天车库：
这是西江千户苗寨西江营上停车场，可容纳4千辆车：
今年9月中旬，市运管局对贵阳市东、西、南、北共26个调查点出租车载客情况进行调查，结果显示，目前贵阳市“出租汽车里程利用率”（即“载客率”）最高时段已高达91%。根据行业标准，当载客率高于70%时，就应该适当增加运力。
昨日的听证会，有市人大代表、政协委员、市直有关部门人员、民主党派人士、有关专家、市出租车行业协会负责人、出租汽车经营者和消费者代表等共25人参加，7名市民代表旁听。
“现在打车全凭运气，一般不等上20分钟，很难打到一个空车。”参会代表反映，由于打车难，很多市民不得不选择“黑车”。他们认为，新增运力将有效缓解市民出行难问题，对遏制非法客运也将起到积极作用。
同时代表建议，在增加运力的情况下，要加强对出租车司机的管理，提升服务质量，同时加大打击黑车的力度，营造一个良好的出租车运营环境。
贵阳市运管局相关负责人表示，按照《贵阳市公共交通规划（—）》，至年贵阳中心城区出租汽车发展规模为8辆。按照贵阳市中心城区年至年新增出租汽车运力工作计划，年拟新增辆出租汽车运力，可日增完成客运量约5万人次。年和年每年拟新增辆至辆，年度可日增加完成客运量约2万至3万人次。新增车辆将分期、分批次、分时段投放。投放车辆全部选用清洁能源，并配备北斗星卫星定位、智能顶灯、电子上岗证、专用座套。
下一步，市运管局将认真整理听证会参加人的意见和建议，汇总后上报市委市政府。待上级批复后，将公布新增出租车的实施方案。同时，对于采纳的相关建议，将于整理完毕后在网上公布。
■代表声音
行业专家杨信：单纯增加出租车，不能彻底解决打车难问题。贵阳市出租车区域分配不平衡，在机场、火车站经常存在“有车不走，违章等客”情况。因此在增加出租车后，还应加强治理，同时利用定位系统等，平衡运力。在交通枢纽增加足够的出租车配置。市出租车行业协会会长唐齐斌：从行业角度看，我赞成出租车增加运力。但希望新增加的出租车车辆类型，政府只制定标准，具体车型由市场自行决定，出租车公司可以根据市场需求选择最合适的车型，不要“一刀切”。
本报记者欧鲁男
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