半年多来，沪昆高铁、云桂高铁炒爆了朋友圈。
那么来看看这组激动人心得数据
今年高铁通车后昆明至北京将由目前的33小时
缩短到10小时左右
昆明至上海将由目前的34小时缩短到9小时左右
昆明至贵阳将由目前的7小时缩短至2小时左右
昆明至长沙将由目前的20小时缩短到5小时左右
昆明至广州将由目前的25小时缩短到6小时左右
再来看看云南高铁的小目标
就在10月20日
沪昆高铁云南段4个车站主体工程完工啦！
沪昆高铁沪昆高铁沿途共设53个站点，高铁马上开通了，快看看有没有你想去的地方？！
上海段3个：1、上海虹桥站：上海市闵行区申虹路2、松江南站：松江区大涨泾河南侧3、金山北站：金山区枫泾镇兴塔社区卫星村浙江段13个：4、嘉善南站：嘉兴市嘉善县大云镇江家村5、嘉兴南站：嘉兴市南湖区长水街道百川路6、桐乡站：嘉兴市桐乡市高桥镇越丰村桐九公路7、海宁西站：嘉兴市海宁市许村镇报国村8、余杭站：杭州市余杭区迎宾路9、杭州东站：杭州市江干区天城路1号10、杭州南站：杭州市萧山区环城东路1号11、诸暨站：绍兴市诸暨市艮塔西路号12、义乌站：金华市义乌市后宅街道13、金华站：金华市婺城区迪耳路双龙北街交叉14、龙游站：衢州市龙游县龙洲街道15、衢州站：衢州市柯城区花园街道箬篷村16、江山站：衢州市江山市双塔街道黄陈村以上属上海铁路局。江西段11个：17、玉山南站：上饶市玉山县六都乡18、上饶站：上饶市信州区灵溪街道松山居委会19、弋阳站：上饶市弋阳县弋江镇20、鹰潭北站：鹰潭市贵溪市周塘村北侧21、抚州东站：抚州市东乡县站前南路22、进贤南站：南昌市进贤县城西南侧23、南昌西站：南昌市新建区24、高安站：宜春市高安市十里亭25、新余北站：新余市渝水区下村工业平台西北面26、宜春站：宜春市袁州区下浦街道27、萍乡北站：萍乡市上栗县彭高镇以上属南昌铁路局。湖南段11个：28、醴陵东站：株洲市醴陵市王仙镇29、长沙南站：长沙市雨花区花侯路30、湘潭北站：湘潭市九华经济开发区31、韶山南站：湘潭韶山市永义乡32、娄底南站：娄底市娄星区万宝镇33、邵阳北站：邵阳市新邵县坪上镇34、新化南站：娄底市新化县洋溪镇35、溆浦南站：怀化市溆浦县北斗溪乡油垅村36、怀化南站：怀化市鹤城区湖天大道南端37、芷江站：怀化市芷江侗族自治县竹坪铺乡38、新晃西站：怀化市新晃侗族自治县方家屯乡以上属广州铁路（集团）公司。贵州段11个：39、铜仁南站：铜仁市玉屏侗族自治县大龙镇40、三穗站：黔东南州三穗县高寨村41、凯里南站：黔东南州凯里市金汇大道42、贵定北站：黔南州贵定县桃花寨43、贵阳东站：贵阳市乌当区奶牛场44、贵阳北站：贵阳市观山湖区（特等站）45、平坝南站：安顺市平坝县城和黎阳厂之间46、安顺西站：安顺市幺铺镇大屯村地段47、关岭站：安顺市关岭布依族苗族自治县48、普安站：六盘水盘县英武镇旧屋基村虎跳河上49、盘州站：六盘水市盘县两河乡冯家庄村以上属成都铁路局。云南段4个：50、富源北站：曲靖市富源县刘家湾51、曲靖北站：曲靖市沾益县龙华街道龙泉村52、嵩明站：昆明市嵩明县牛栏江镇53、昆明南站：昆明市呈贡区沪昆高铁从贵州进入云南的第一站富源北站位于曲靖市富源县中安镇境内。车站设计提取了当地有名的“入滇第一关”胜境关的气势、古城墙的线条等元素，结合古锁的造型，呈现“滇黔锁钥”之态，在保持时代感的同时又不乏浓郁的传统特色。车站车场规模为1台4线(含2条正线)，站房最高聚集人数为人，设旅客进出站通道各1处。站房主体为1层，两侧局部为2层，总建筑面积为平方米。沪昆高铁进入云南第二站曲靖北站位于曲靖市沾益县西平镇境内。车站以“雕塑之都，魅力曲靖”为主题设计，外观撷取了云南民居坡屋顶的片段，建筑主入口采用尖拱设计，既有传统魅力，又体现了民族进取的精神。站名标志采用曲靖特有的爨体字，展示了曲靖独特的爨文化。车站车场规模为3台7线(含2条正线)。设1座基本站台，2座岛式站台，站台长度米，宽12米，高峰小时旅客发送流量人。设旅客出站通道各1处，进站天桥一座。据中铁建工集团沪昆客专云南段站房项目部总工程师李胜辉介绍：“曲靖北站的施工难度较大，不仅因为体量大，还因为它处于地震带上，原来的地表是鱼塘，所以装机处设计比较深，我们采用目前国际领先水平的旋挖钻成孔的施工工艺，在施工过程中，针对软弱层，又采取了一个全程钢护桶推进，有效地保证了承装质量，工程桩施工完成之后，根据装机检测结果显示，已经达到优良。沪昆高铁进入云南第三站嵩明站位于昆明市嵩明县牛栏江镇。有“龙狮之乡”美誉之嵩明，车站以“龙狮飞舞”为原型，抽象变异出“双龙交汇”形式的站房屋顶，隐喻了“龙跃滇中，鹏程万里”的设计意向和“三线出省、九龙聚嵩”的交通优势。车站设4条到发线(含2条正线)。设2座侧式站台，站台长度米，宽9.0米，最高聚集人数为人，建筑结构设计使用年限为50年。第二站台设旅客进出站天桥1处。站房主体为1层，两侧局部为2层。嵩明站采用钢骨架结构设计，抗震等级高。中铁建工集团沪昆客专云南段站房项目部总工程师李胜辉：“目前，三个站站房和站台雨棚已经全部完工，进出站通道、售票系统、客服系统都已经就位，达到使用条件，预计年底投入使用。沪昆高铁终点站车站以“雀舞春城、美丽绽放”为主题设计，用“孔雀开屏、鲜花绽放”的形象寓意昆明城市的开放进取和热情好客，并用多种细部装饰和构件等建筑语言，表达出昆明“民族交融、国际交流”、“西南枢纽、南亚之门”这一高原明珠的城市特点。站房总面积共计33.47万平方米，按16个站台30条轨道规模设计，形成集铁路、地铁、公交、出租等市政交通设施为一体的特大型综合交通枢纽。预计客流量为每天12万人，在高峰时能达30万人。该站共有四层，地上三层，地下一层。地上第三层是高架层，为主要的旅客候车区域；第二层主要为站台层；第一层为交换大厅、出站通道和出租车待客区、设备用房；地下一层为地铁1、4号线站台层。此外，昆明南站还连接沪昆客专、南昆客专、昆玉铁路，建成后，将与目前使用的昆明火车站形成“两站并用”的铁路旅客运输交通格局。据了解，今年内沪昆客运专列将开通运营。目前，昆明铁路局正抓紧各车站售票、安检、照明等设备的安装和调试工作，加强车站客运服务人员的培训，将以崭新的形象迎接云南首批高铁旅客。云桂高铁云桂高铁（即南昆客运专线）全线设南宁站、南宁西站、隆安东站、平果站、田东北站、田阳站、百色站、富宁北站、广南站、珠琳站、普者黑站、弥勒站、石林阿诗玛站、阳宗站、昆明南站15个客运车站。此前，曾有消息称，云桂高铁预计今年12月26日开通！随着开通日期的临近，云桂高铁正进行通车测试，弥勒电视台在弥勒东风火车站，实拍到了真正的高铁动车飞一般的速度，超级壮观！让我一起先睹为快吧！媒体实拍云南高铁的速度△弥勒电视台实拍：弥勒高铁动车测试，快如火箭
高铁迎面而来！↓↓
高铁疾驰而过！↓↓
动
高铁驶往远处！↓↓
动图
高铁与高速路相并！↓↓
高铁与高速路相互交错！↓↓
网友爆料黄色高铁动车一辆黄色列车！↓↓云南弥勒南盘江段列车通过照片，壮观！↓↓不知道大家发现没有，图片中出现了黄色和白色两种列车，这是为什么呢？图中黄色的列车铁路内部将这车称为检测车，也被爱成为“黄大夫”。高速动车组列车一般日出而作日落而息，检测车传感检测线路，充当了普通铁路中巡道员的身份。黄色的高铁检测列车上，由几十人组成的各类检测人员携带专业检测设备，对全线线路及通信设施的各项参数进行严格的安全检查。其中对线路检测是用红外探测仪，依靠激光三维定位技术对高铁线路进行全面的精测精量。在检测车上工作的人们分属于铁路不同的部门，线路、信号等不同单位的人集中在车上工作。车上划分了工作区间，大家各自工作也分工协作。检测车也是8节一编组，有一节是休息区，设有卧铺，有一节作为会议室，空间通透，设施精致，在其中工作感觉不错。当普通铁路要巡道工提着小锤一米一米巡视检查时，高铁则只要开一趟检测车跑一遍，线路的情况便纤细毕现。这是科技的力量，也是高铁的特殊需求，不再是分段式维护而是要夜夜全线维护的高铁，几百公里直至多公里全线在4小时内检修维护好，靠人力指定是不行的。重要的是，高铁的技术含量已不能允许是双脚加小锤的工作方式。高铁是火车里的中产阶级甚至是典型的富人，检测车就像是高铁的私人医生，不同的阶层不同的生活，高铁显然是生活水平高的那一位。在正常通行的高铁上，夜晚即将过去，太阳升起前，线路上的工作也将结束，这时压道车出发，当确认一切正常时，旅客列车上线运行，高铁繁忙的一天再次开始。网友们拍到“黄大夫”就是为云桂高铁正式通车提供安全保证的！白色的就是小伙伴们以后乘坐时可看到的高铁咯，不过这一辆也是调试用的！虽然只是调试动车，但看着有高铁动车穿梭还是好激动，有没有？！最后，小编想说，车站都建好了，调试动车都通过了，正式开跑还远吗？云南即将正式步入高铁时代！今年底，小伙伴就可坐上高铁去省外咯！
期待吗？
▍素材资料：春城晚报
▍编辑发布：触摸富源
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