一列编组37节车厢的货物试验列车以80公里时速，从渝贵铁路重庆珞璜南站开往贵阳都拉营站，标志着渝贵铁路正式进入开通前最重要的一个环节——联调联试(动态检测)阶段，预计今年12月底开通运营。届时，贵阳、重庆两地将迈入2小时生活圈。
联调联试“联调联试又称‘动态检测’，是在完成轨道精调、信号、供电等静态检测后，在综合检测动车组运行试跑和逐级提速的情况下的检测试验。”渝黔铁路公司相关负责人介绍，调试中，将由检测动车组(简称动检车)上线运行，开展逐级提速试验，铁路部门轨道、机务、电务、车辆、工务、供电、客运等站段的专业技术人员登乘动检车，对轨道、路基、隧道、桥梁、通信、信号、噪声振动、客运服务等13个项目开展全面、精确的测试，发现问题逐项登记，交给施工单位完善调整、修复和消缺，再由管理单位复查，确保高铁各项设备达到安全运行要求。。本次联调联试历时约73天，联调联试结束后将开展综合安全评估。中国铁路总公司将根据渝贵铁路评估情况，结合全国铁路运行图铺画，于今年底择日宣布开通日期。
等到年底渝贵铁路开通后，重庆到贵阳只要2小时！
沿线车站渝贵铁路站点图
■渝贵铁路全线设车站12座，分别为重庆西、珞璜南、綦江东、赶水东、桐梓北、桐梓东、娄山关南、遵义、遵义南、息烽、修文县、贵阳北。全线除贵阳北站外新建的11座车站站房全部建成，目前正在进行最后的装饰装修。
连接重庆、贵阳两地的渝贵铁路(重庆西——贵阳北)，正线全长.4公里，为客货共线的国铁一级双线电气化铁路，设计时速公里，年11月开工建设，总投资约亿元，其中贵州段长公里。今年3月26日，渝贵铁路贵州段线路铺通；7月22日，全线接轨铺通。
渝贵铁路原称渝黔快铁或渝黔铁路。今年5月2日，中国铁路总公司正式将其命名为渝贵铁路。年11月开工建设。
细数沿线车站01贵阳北站，坐落在贵州省会贵阳市，观山湖区大关和阳关片区甲秀北路(西二环)东侧，投资总额66.76亿，总建筑面积70.58万平方米。贵阳北站年12月26日正式投入运营。
02修文县站，原名扎佐东站，位于贵阳市修文县扎佐镇，是贵阳北站前往重庆经停的第一站，车场规模为2站台4线，站台长米、宽8米、高1.25米。站房面积为.85平方米。
03息烽站，位于贵阳市息烽县，站址为既有站原址修建站房。车站为线侧平式站房，将兼顾川黔线、渝贵铁路运输双重职能。
04遵义南站，原名苟江站，位于贵州省遵义市播州区苟江镇。
05遵义站，原名遵义东站，渝贵铁路遵义站位于颜村，距离遵义市中心5公里，参照遵义会议会址设计，目前，主体结构已完工，整体工程将于12月20日全部完成。
06娄山关南站，位于遵义市汇川区泗渡镇，站房建筑面积.95平米，该站前广场总占地亩，总投资达4.6亿，地下车停场占地51亩，建成后将提供个停车位。
07桐梓东站，位于桐梓县城马鞍山岩子头，距离桐梓县城不到一公里，其中地下共有停车位个，地上包括两条道路以及广场绿化等。
08桐梓北站，原名夜郎镇站。桐梓北站位于桐梓县夜郎镇境内，距离县城约50多公里，距夜郎镇约2km。
09赶水东站，位于重庆市綦江区赶水镇以东，选扯在现在的陈家坝火车站后的半山，站房建筑面积2平方米。
10綦江东站，选扯在现在的綦江火车站和渝黔高速公路之间，候车站房和站台位置在孟家院立交桥对面，距綦江县城区约1km，与綦江县城隔江相望。
11珞璜南站，位于重庆江津区，东侧为杆子溪流域，西侧为中梁山山脉，火车站场按照III级火车配套客运站设计。
12重庆西站，位于重庆市沙坪坝区原上桥东站(货运)站址，东临内环快速凤中立交，西靠中梁山山脉，南接华岩旅游风景区，北临渝昆高速西环立交。
来源：贵州省人民政府网、重庆时报网、贵阳晚报等
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