大数据显示，今年第二季度全国八成的城市拥堵程度下降。
昨日，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、ofo等权威数据机构，正式发布了《年第二季度中国主要城市交通分析报告》（简称报告）。
数据显示：南明、云岩两城区同比去年，拥堵指数下降约2成。
在拥堵指数排名中，排名前十的堵城分别为，北京、济南、哈尔滨、重庆、广州、呼和浩特、上海、长春、西安和石家庄。
测试显示，贵阳的“高峰拥堵延时指数”为1.79，这意味着贵阳市民在高峰时段出行，比在畅通状态下的耗时要多出1.7倍，这一比例相比去年已经大大下降。
报告显示，年年底，贵阳开通中环路，城市拥堵有了明显变化。
就贵阳两城区来看，相比去年同期，云岩区拥堵率下降了22.41%，南明区拥堵率下降了18.96%，花溪区下降了10.62%，成为了贵阳市拥堵下降最为明显的区域。
在各个区域中，乌当区是最为通畅的区域，高峰期的车速也达到了47.45km/h，而白云、花溪区交通也相对更加畅通。
第二季度中6月拥堵最严重，高峰期拥堵延时指数1.87，高峰期城市平均行车速度25.6km/h。
一天中，上午8点是最拥堵时刻。而中午12点相对较为通畅。
贵阳市二季度有6天的出行时间是畅通下的2倍以上；6月27日是本季最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达2.31。
早高峰，贵阳市最拥堵道路前三位分别是：龙泉苑街（从金阳南路到黔灵山路），长江路（由西向东）、宝山北路（从中山东路到新添大道南段）。
晚高峰中，最拥堵的前三条路分别是，遵义中路（由东到西）、长江路（由东到西）、白云大道（鸭江寨到中心环线）。
二季度拥堵天数最多的前三条道路分别是白云大道（鸭江寨到中心环线），拥堵天数为75天。金阳南路（中东段），拥堵天数75天，碧海南路（从林城西路到兴筑路），拥堵天数为63天。
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